사천공항 국제공항 승격 및 터미널 확장
항공우주도시 관문 기능 강화로 접근성 향상 및 관광·산업 활성화
목표 지표
- 항공우주도시 관문 기능 강화로 접근성 향상 및 관광·산업 활성화
예상 재원
연간10억
배경
사천공항은 1969년 개항한 유서 깊은 공항으로 KAI와 항공우주산업의 핵심 인프라입니다. 그러나 현재 국내선만 운영되고 있으며, 터미널 시설이 노후화되어 공항 경쟁력이 약화되고 있습니다. 항공우주 클러스터 조성과 관광 활성화를 위해 공항 기능 강화가 필수적입니다.
해결해야 할 문제
사천공항은 항공 노선이 제주 노선 등으로 제한되어 이용객이 적고, 터미널 규모가 작아 여객 편의시설이 부족합니다. 국제선이 없어 해외 비즈니스·관광 수요를 흡수하지 못하고 있으며, KAI를 방문하는 해외 파트너사의 접근성도 떨어집니다.
해결 방안
사천공항의 국제공항 승격을 국토교통부에 적극 건의하고, 터미널 확장 및 현대화 사업을 추진합니다. KAI·방위산업 관련 해외 비즈니스 수요와 삼천포 관광 수요를 기반으로 국제 전세기·부정기편 운항을 유치하고, 단계적으로 정기 국제노선 개설을 추진합니다.
실행 로드맵
1단계 (취임 즉시): 국제공항 승격 타당성 조사, 국토부 건의
2단계 (1년): 터미널 확장 설계, 국비 확보 추진
3단계 (2~3년): 터미널 확장 공사, 국제 전세기 운항 유치
4단계 (3~4년): 국제공항 승격 완료, 정기 국제노선 개설 추진
자주 묻는 질문
Q. 국제공항 승격 기준을 충족할 수 있나요?
A. KAI 해외 파트너사의 비즈니스 수요와 삼천포 관광 수요를 합산하면 충분한 국제선 수요가 예상됩니다. 먼저 전세기·부정기편으로 실적을 쌓고 단계적으로 추진합니다.
Q. 터미널 확장 공사 기간에 불편은 없나요?
A. 기존 터미널 운영을 유지하면서 별도 부지에 신터미널을 건설하는 방식으로 공사 중 불편을 최소화합니다.
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